Тест-драйв
Москва Поморская ул. 3, Ярославское ш. 27
info@peugeot-otradnoe.ru
+7 (495) 744-5533
Размеры габаритные внешние
Длина габаритная (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 4 959 | 4 959 | 5 309 |
Ширина габаритная (мм) (Зеркала сложены / раскрыты)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 920 / 2 010 | 1 920 / 2 010 | 1 920 / 2 010 |
Высота габаритная (мм) (при полной массе)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 881 | 1 881 | 1 877 |
Высота габаритная (мм) (при снаряжённой массе)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 940 | 1 940 | 1 948 |
Колёсная база (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 3 275 | 3 275 | 3 275 |
Клиренс (дорожный просвет) (см)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 18.0 | 18.0 | 18.0 |
Свес передний (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 881 | 881 | 881 |
Свес задний (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 803 | 803 | 1 153 |
Колея передних колёс (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 630 | 1 630 | 1 630 |
Колея задних колёс (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 618 | 1 618 | 1 618 |
Угол въезда (градусы)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 18 | 18 | 18 |
Угол съезда (градусы)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 21 | 21 | 15 |
Размеры погрузочные
Погрузочная длина по полу (без модульной перегородки) (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 2 512 | 2 512 | 2 862 |
Погрузочная длина по полу (с модульной перегородкой) (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 3 674 | 3 674 | 4 024 |
Погрузочная длина по середине высоты кузова (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 2 185 | 2 185 | 2 535 |
Погрузочная ширина между колесными арками (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 258 | 1 258 | 1 258 |
Максимальная ширина погрузки (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 636 | 1 636 | 1 636 |
Максимальная погрузочная высота (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 397 | 1 397 | 1 397 |
Размеры проёмов дверей
Минимальная высота погрузки (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 544 | 544 | 600 |
Максимальная высота погрузки (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 613 | 613 | 633 |
Максимальная ширина проема задней двери (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 282 | 1 282 | 1 282 |
Высота проема задней двери (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 220 | 1 220 | 1 220 |
Ширина проема боковой двери (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 935 | 935 | 935 |
Высота проема боковой двери (мм)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 241 | 1 241 | 1 241 |
Погрузочные объёмы
Полезный объем (без модульной системы Moduwork) (м3)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 5.3 | 5.3 | 6.1 |
Полезный объем (с модульной системой Moduwork) (м3)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 5.8 | 5.8 | 6.6 |
Количество европаллет (1200 мм х 800 мм) (шт)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 3 | 3 | 3 |
Массы и полезные нагрузки
Полная масса* (кг)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 2 495¹ / 3 060² | 2 495¹ / 3 149² | 2 495¹ / 3 060² |
Максимальная полезная нагрузка* (кг)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 768¹ /1 333² | 678¹ /1 332² | 666¹ /1 277² |
* для версий 3-мя передними сиденьями ¹ для облегченных версий ² для стандартных версий
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
Двигатели
Тип двигателя
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| Дизельный | Дизельный | Дизельный |
Модель двигателя
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| DV6DU | DW10FD | DW10FD |
Рабочий объём (см3)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 1 560 | 1 997 | 1 997 |
Мощность (кВт / л.с.) при об/мин
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 66 / 90 при 4 000 | 110 / 150 при 4 000 | 110 / 150 при 4 000 |
Крутящий момент (Нм) при об/мин
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 215 при 1 500 | 370 при 2 000 | 370 при 2 000 |
Привод ГРМ
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| Ремень зубчатый | Комбинированный: цепь роликовая + ремень зубчатый | Комбинированный: цепь роликовая + ремень зубчатый |
Особенности двигателя: турбокомпрессор MHI с фикс. геометрией наддува, интеркулер, впрыск Common Rail, внутреннее охлаждение поршней маслом (для надёжности при высоких нагрузках), подготовка для эксплуатации при морозах и на ДТ низкого качества
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
Особенности двигателя: турбокомпрессор GARRETT VGT, интеркулер, впрыск Common Rail, блок цилиндров из легированного чугуна, внутреннее охлаждение поршней, система объёмной остановки масла (для исключения "сухого" пуска), подготовка для эксплуатации при морозах и на ДТ низкого качества
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
КПП
Тип КПП
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| Механическая | Механическая | Механическая |
Количество ступеней
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 5 | 6 | 6 |
Модель КПП
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| BE4R | ML6C | ML6C |
Динамика
Максимальная скорость (км/ч)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 145 | 185 | 185 |
Разгон 0 - 100 км/ч (с)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 15.3 | 9.5 | 9.5 |
РАСХОД ТОПЛИВА*
Городской цикл (л/100 км)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 6.5 | 7.2 | 7.2 |
Загородный цикл (л/100 км)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 5.7 | 5.1 | 5.1 |
Смешанный цикл (л/100 км)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 6.0 | 5.9 | 5.9 |
Объём топливного бака (л)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
| 69 | 69 | 69 |
Рекомендуемое топливо: Дизельное топливо ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
* Все данные по расходу топлива (л/100 км) получены в ходе официальных испытаний экспериментальным путём в полном соответствии с требованиями Правилами ЕС №80/1268/ЕЕС. Приведённые в таблице значения имеют справочный характер и не являются гарантийными обязательствами. Все приведённые значения соответствуют испытаниям автомобилей в базовой комплектации, с колёсами и шинами стандартной размерности и модели. Установка на автомобиль дополнительного оборудования, колёс и шин в качестве опций и/или аксессуаров могут оказывать влияние на расход топлива
| L2H1 | L2H1 | L3H1 |
АДРЕС ДИЛЕРА
Москва Поморская ул. 3, Ярославское ш. 27
Режим работы:
Пн-Вс 10:00 до 20:00
График работы в праздничные дни
31.12.2020 - работаем до 16:00
01.01.2021-03.01.2021 - нерабочие дни
04.01.2021-10.01.2021 - с 9:00 до 19:00
с 11.01.2021 - работаем в обычном режиме
ТЕЛЕФОН ДИЛЕРА
Обращаем Ваше внимание на то, что вся информация, представленная на данном интернет-сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, об условиях и времени проведения специальные предложения, пожалуйста, обращайтесь к продавцам-консультантам и менеджерам в ДЦ Пежо Ситроен Отрадное по адресу г.Москва, ул. Поморская, д.3, или по телефону +7(495)744-55-33
